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Wie pflege ich Kartzubehör?

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2020-07-30      Herkunft:Powered

In diesem Artikel wird hauptsächlich die Wartung von Karts analysiert. Wenn Sie die geringsten Kosten verwenden, um den größten Nutzen zu erzielen, besteht der einfachste Weg darin, den Nutzen zu maximieren. Durch die Maximierung des Nutzens kann die Gesamtauslastung von Karts nur durch die hohe Auslastung von Kartzubehör erreicht werden.

Die einfache Wartung von Karts umfasst Lenkrad, Achsschenkel,Lenkstange, Bremsbeläge, Bremskabel, Gaszug, Sitz, Sicherheitsgurt,BallJointundStangenende. DasdDie epth Wartung von Karts umfasst das Ersetzen von Motoröl, Getriebeöl, Bremsöl, das Reinigen des Fettes der Kupplungsreibungsplatte im Motor und das Ersetzen der Kupplungsreibungsplatte. Daher müssen wir uns bemühen, die Leistung und Qualität zu verbessern, die Lebensdauer zu verlängern und den Sicherheitsfaktor zu verbessern.


Kugelgelenkteile

Es gibt viele Kartclubs und Kartspielplätze auf dem Markt, aber nur wenige Menschen verstehen die Leistung des Kartsports und die bessere Nutzung des Kartsports wirklich. Im Allgemeinen verfügen die relevanten Abteilungen und Mitarbeiter über relativ oberflächliche Kenntnisse und ein relativ gutes Verständnis von Go-Kart, und theoretisch gibt es unterschiedliche Ansichten und Praktiken.

Die folgenden Symptome können auftreten, wenn der Kopf des Karts gebrochen ist. Dasäußere KugelJointbezieht sich auf den Griff Kugelkopf, derinnere KugelJointbezieht sich auf den Lenkstangenkugelkopf; der äußere Kugelkopf und der innere Kugelkopf sind nicht miteinander verbunden, sie arbeiten zusammen; dasLenkballJoint ist mit dem Horn und der Handkugel verbundenvon tDer Kopf ist mit dem verbundenParallelstange und so schnell wie möglich repariert, um Gefahren zu vermeiden.

Karting sollte darauf achten, kleine Kugelgelenke zu reparieren,Kugelgelenkteileund Getriebeteile.

Wie in der Abbildung gezeigt, ist dieballe GelenkeundStangenendenvon Karts haben eine verdrehteStangenendebei einigen ursprünglichen Kunden. Warum passiert das? Der Hauptgrund ist, dass Kunden dies unterschiedlich wahrnehmenStangenende und Kugelkopf. Einige Kunden lösen die Schrauben der KugelGelenke Stangenendebeim Einstellen der Reifenlenkung. Nach Abschluss der Einstellung werden die Schrauben nicht festgezogen, was zu einem kräftigen Lenken und Lösen führt. Aufgrund des Lösens der Schrauben trat das Biegen des Hebels wiederholt auf.

Seitdem hat sich unsere Fabrik auf das Problem derKugelkopf-Spurstangenschraubefür jeden Kunden, aber es ist nicht in dieser Situation auf einmal erschienen. Weil dasStangenende wird bei hoher Temperatur geschmiedet, existiert es nicht in der Kraft von Individuen, es zu biegen. Zusammenfassend ist der einfachste Satz, dass dieKugelkopfStangenende Die Schrauben sind festgezogen, und Sie können sie mit einem Schraubenschlüssel lösen.

Kugelgelenkteile


Das Bilduntenzeigt den Lenkradfuß. Diese Schraube ist genauso schlampig. Jede Schraube ist eine Abwärtsschraube. Im Allgemeinen ist es kein großes Problem, es mit einem Schraubenschlüssel festzuziehen.

Das Folgende ist ein Hinweis, treten Sie nicht gleichzeitig auf die Bremse und das Gaspedal. Warum ist das? Im Allgemeinen ist es Ihnen als Kart-Neuling egal, gleichzeitig auf die Bremse und das Gaspedal zu treten. Weil sie keine Kaufleute sind, werden sie nicht an das Leben von denkenKartzubehör. Warum kannst du nicht gleichzeitig darauf treten? Das direkteste Ergebnis ist die Beschädigung der Reibscheibe im Getriebe. Obwohl es sich um eine nasse Kupplung mit Schmieröl handelt, kann sie dem Gas nicht standhalten.

Das letzte Zubehör ist das Bremssystem. Das Bremssystem besteht aus der vorderen Bremspumpe und der hinteren Bremsbaugruppe. Die am leichtesten zu brechende Stelle sind die Bremsbeläge. Im Allgemeinen haben Karts hintere Scheibenbremsen mit Einrohrbremsen und Doppelrohrbremsen. Die Stabilität derDoppelrohrbremseist besser. Wie kann das Tragen von Bremsbelägen besser verhindert werden? Die einfachste und direkteste Methode besteht darin, ein Kart für einen Tag zu fahren und mit dem Gebläse die Bremsbeläge und Bremsscheiben jedes Mal abzublasen, wenn Sie das Auto schließen.


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